NAVTEQ a été choisi par Hyundai pour fournir le contenu optimisé de sa nouvelle plateforme de navigation, qui intègre un « GPS vert » en plus des traditionnels itinéraires les plus « rapides » ou les plus « courts ». Actuellement en démonstration sur le nouveau Hyundai Veloster lancé cette semaine au Salon de l'automobile de Genève, le système sera également exposé sur le stand NAVTEQ (stand 7000, hall 7).

Hyundai a développé ce nouveau logiciel à l'aide des données cartographiques numériques NAVTEQ ainsi que des éléments des systèmes ADAS, tels que les côtes, altitudes et virages, qui permettent ainsi un calcul d’itinéraire qui prend en compte plus précisément la physionomie de la route et la nature du paysage. Il est associé à NAVTEQ Traffic Patterns™ , qui prévoit les embouteillages sur la base de leur fréquence type afin de guider les conducteurs vers des itinéraires bis, où le trafic est plus fluide. Ces caractéristiques combinées permettent au système de navigation de trouver des itinéraires susceptibles de réduire la consommation de carburant.

« Il est rare que ce type d’option de « GPS vert » soit disponible sur des véhicules du segment C, mais nous cherchons à exploiter toutes les opportunités visant à encourager une conduite responsable et permettant de réduire les émissions de CO2 », a expliqué Allan Rushforth, Directeur général des opérations européennes chez Hyundai Motor Europe GmbH. « En exploitant l’expertise et les services d’assistance de NAVTEQ, nous pouvons améliorer les avantages pour le client et aller plus loin que les simples carte; nous nous orientons vers les données des systèmes ADAS et les autres types de contenu optimisé, pour rendre cette technologie encore plus performante ».

Les tests de comparaison des itinéraires « les plus rapides » et « les plus écologiques » réalisés dans plusieurs villes et banlieues, de Paris à Francfort en passant par New York et Chicago, ont montré que la consommation de carburant baisse d’au moins 6 % par déplacement, et souvent de plus*, si l’itinéraire le plus écologique est emprunté. Selon les recherches complémentaires de NAVTEQ,** l’itinéraire écologique (c'est-à-dire l’itinéraire le plus économique en carburant déterminé par le système de navigation), est la fonctionnalité de respect de l’environnement qui présente le plus grand intérêt, suivie de l'écoconduite (qui conseille le conducteur sur la vitesse et les changements de rapports optimaux selon le terrain), puis de la régulation de vitesse prédictive. La plupart des personnes sondées prévoiraient d’utiliser les fonctionnalités de navigation « verte » chaque semaine.

* Étude indépendante réalisée conjointement avec Magneti Marelli
** Etude NAVTEQ sur l'écoconduite (septembre 2010)

« Ces dernières années, NAVTEQ a développé un contenu optimisé qui soutient les efforts en matière d'équipements embarqués permettant de réduire les émissions de CO2, et participe ainsi à la mission plus vaste de sauvegarde de l’environnement », a ajouté Bruno Bourguet, Directeur général des ventes de la région EMEA chez NAVTEQ. « Notre collaboration avec Hyundai s’est révélée particulièrement satisfaisante, puisqu’elle permet à la marque de présenter une plate-forme de navigation innovante, qui intègre une option de « GPS vert » en plus des traditionnels itinéraires les plus « courts » ou les plus « rapides ». Cela contribue à atteindre un objectif environnemental tout en répondant aux besoins des conducteurs ».

Hyundai travaille également avec NAVTEQ pour continuer à améliorer la navigation « Take Rate » à travers des échanges avec les revendeurs et les clients, qui illustrent la valeur ajoutée de la navigation et aident potentiellement à réduire les coûts de fonctionnement. Depuis de nombreuses années, NAVTEQ encourage ses clients à adopter les systèmes de navigation grâce à plusieurs programmes marketing innovants, qui favorisent des processus de commande simples et pratiques chez les revendeurs. Parmi eux on compte la création de magasins en ligne pour les mises à jour cartographiques, les « cartographies groupées » pour maintenir des performances optimales sur les systèmes de navigation avec des cartes mises à jour ou échanges par e-mail et du publipostage avec les revendeurs pour les informer d’une nouvelle mise à jour.

Le nouveau logiciel de navigation sera utilisé sur les mises à jour cartographiques de l’entreprise à partir du printemps 2011. La fonction avancée de « GPS vert » sera ainsi mise à disposition des conducteurs du nouveau Veloster.