Test du Mappy Ulti 509 Europe de l'Ouest (22 pays)
Test publié le 05/01/2012

Présentation constructeur

• GPS ultra fin et écran large 5’’
• Le GPS Mappy ulti 509 est équipé d’un nouveau logiciel de navigation avec une interface visuelle relookée qui rend son utilisation très intuitive.
• Un GPS à écran tactile panoramique (5 pouces) qui reste fin malgré sa taille: seulement 16 mm d’épaisseur !
• Partez à l’aventure avec le Mappy ulti 509 qui comporte des caractéristiques désormais incontournables des GPS Mappy: guidage assisté, cartographie Mappy à vie, Real view, 3D landmark, Text to Speech
• Disponible en version Europe de l’Ouest (22 pays)
• Guidage Assisté : Accueillez un Copilote. Affichage des panneaux et des voies de circulation lors des changements de direction.
• POI’s Guide du Routard : Hôtels - Restaurants – Places – Monuments
• Fiches Pratiques Guide du Routard: 146 Pays - 50 villes en France - Info utiles (adresses utiles et transports)
• Transports en Commun : Lignes et itinéraires en transports en commun:- 66 villes en France- 227 villes en Europe- 154 villes dans le reste du monde
• Synchronisation : Mises à jour des cartographies, et nouvelles cartographies - Bonus - Logiciel de mise à jour compatible avec Windows XP, Vista, 7 (32 & 64bits)
• Vue réelle: Visualisation réelle des voies de circulation sur autoroute avec affichage des panneaux routiers.
• Easy traffic: Le GPS s’adapte à la situation ! Les Feux, Rond-points, Trafic, Heures de circulation, travaux peuvent changer votre trajet. Profitez des statistiques de circulation pour obtenir toujours le parcours le plus malin et rapide afin d’éviter tous ces désagréments
• 3D Landmark: Découvrez les plus beaux monuments en 3D !Activez l’affichage 3D réaliste des monuments et des sites touristiques de votre parcours afin de vous diriger encore plus facilement dans les villes qui vous sont inconnues.
• Synthèse vocale: Le logiciel de synthèse vocale du GPS Capable de restituer avec naturel le nom des rues et des destinations. Une fonction idéale pour guider le conducteur sans qu’il ait à regarder l’écran.

Caractéristiques :

• Ecran : 5’’ tactile, TFT LCD, résolution 480 x 272 pixels
• Antenne : Intégrée
• Zone géographique : Cartographie Navteq Europe de l'Ouest 22 pays (Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Gibraltar, Grèce, Groenland, Guernesey, Iles Féroé, Ile du Man, Irlande, Islande, Italie, Jersey, Lichtenstein, Luxembourg, Malte, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Portugal, République d'Irlande, Royaume-Uni, San Marin, Suède, Suisse, Vatican)
• Poids net : 175 g
• Dimensions : 135 x 86 x 16 mm
• Alimentation : Batterie Li-ion rechargeable 1200 mAh
• Autonomie : Jusqu'à 2h30 en navigation
• Processeur : NC
• Mémoire : Interne 4 Go
• Mémoire de stockage : Slot micro SD pour carte mémoire
• GPS : Puce Atlas V
• POIs: Guides du Routard (Hôtels - Restaurants – Places – Monuments + Fiches Pratiques Guide du Routard: 146 Pays - 50 villes en France)
• Accessoires fournis : Chargeur allume-cigare, câble USB, support voiture, guide de démarrage rapide, CD-Rom, stylet

LE TEST

Introduction
Avec son tout récent ulti 509, Mappy passe une vitesse pour offrir un GPS autonome 5’’ enrichi en contenus et en fonctionnalités. Proposant désormais la mise à jour cartographique à vie, Mappy mise sur une offre au rapport qualité+fonctionnalités/prix agressif. Mais au-delà de sa nouvelle proposition commerciale, Mappy a retravaillé son offre GPS haut-de-gamme pour intégrer une navigation très soignée dans un boitier bénéficiant du nouveau design Mappy.

Prise en main (équipement et finition) :
Désormais, le fabricant français équipe ses navigateurs d’une façade gris anthracite aux reflets « métal », qui adopte des formes douces relevées d’arrêtes anguleuses sur les parties haute et basse. La partie arrière, elle, conserve ses courbes et son revêtement mat noir « soft touch » agrémenté d’un motif « planisphère » en pointillés blancs. Avec son design (assez réussi), son écran affleurant, ses proportions dans les standards actuels des GPS autonomes 5’’ et d’une qualité de finition tout à fait correcte, le 509 devrait s’intégrer sans problème dans l’offre de navigateurs moyen-de-gamme du marché.

Côté équipement, l’offre est standard : un support de fixation voiture, un chargeur allume-cigare, un câble USB, un guide de démarrage et un CD-ROM + un stylet intégré au boitier, utile voire nécessaire pour la consultation des fiches Guide du Routard et l’utilisation du module Transports en Commun. Les accessoires fournis sont de qualité moyenne, notamment le support voiture qui a tendance à vibrer sur route difficile.

Ergonomie :
Equipé du logiciel de navigation iGo, le nouveau 509 entend offrir un contenu fonctionnel plus riche que ses prédécesseurs sans pour autant compromettre la facilité d’utilisation. Le défi est partiellement relevé. La partie navigation est globalement simple à utiliser : une organisation des menus simple et intuitive avec un accès rapide aux fonctions essentielles, de larges touches tactiles couplées à une interface plutôt réactive (et au design agréable). L’entrée de destination pourrait, elle, être optimisée avec des raccourcis pour la saisie d’adresses partielles (centre ville ou rue spécifique sans en préciser le numéro par ex.). Par rapport aux générations précédentes, l’ajout de nouvelles fonctionnalités alourdit un peu (et parfois inutilement) l’interface mais le produit reste malgré tout accessible à des utilisateurs peu expérimentés.

Proposés dès le menu d’accueil les fiches Guide du Routard et le module Transports en Commun offrent quant à eux une interface plus basique, qui se révèle assez difficile à manipuler même avec le stylet. Dommage car ce sont des modules que l’on ne trouve pas sur tous les GPS et qui ont leur utilité lorsque l’on voyage en mode « découverte ».

Guidage :
Au démarrage, avant d’accéder à la navigation, le 509 s’initialise en une dizaine de secondes. L’utilisateur arrive alors sur un écran d’accueil proposant 4 options : Navigation, Guide du Routard, Transports en commun, Configuration. Après sélection, pour accéder à la navigation, il faut compter une dizaine de secondes supplémentaire pour pouvoir saisir une destination. Concernant la performance GPS : l’acquisition du signal GPS à froid s’est révélée rapide. En navigation, l’ulti 509 a démontré une bonne accroche du GPS et une re-localisation rapide après une perte de signal (tunnel par exemple). Globalement, le produit bénéficie d’un récepteur GPS ayant une bonne sensibilité.

Le module de navigation iGo délivre un guidage agréable au niveau visuel avec une charte graphique douce (sans être insipide) et lisible, un rendu cartographique qui intègre du relief, un zoom automatique fluide, l’affichage des panneaux de direction et des vues réalistes des intersections sur autoroute. Autre bonne surprise, le 3D Landmark qui affiche certains bâtiments en 3D lorsque l’on se déplace en ville. Bref, mis à part la luminosité de l’écran qui est un peu juste, l’ulti 509 offre une expérience de navigation réussie au niveau visuel. Concernant la partie vocale, le bilan est plus mitigé. Malgré la présence du Text-To-Speech (qui indique le nom des rues à suivre) le guidage souffre toujours d’une synthèse vocale de qualité moyenne.

Au chapitre de l’efficacité de la navigation, l’ulti 509 nous a globalement donné satisfaction : les itinéraires calculés se sont montrés pour la plupart pertinents (un raté néanmoins dans les rues sinueuses d’un petit village varois) et le guidage temps réel bien cadencé. Les recalculs de trajet sont rapides et on pourra juste regretter l’absence d’information trafic temps réel qui aurait donné encore plus de fiabilité aux trajets conseillés (seule une fonction « easy traffic », de type IQ Routes, permet au 509 d’adapter ses calculs en fonction de ses statistiques de trafic basées sur la date et de l’heure d’utilisation). Le module de navigation est assez souple et permet à l’utilisateur de choisir plusieurs types de destinations (incluant les POIs) et d’imposer des points de passage ou d’interdire certaines sections pour le calcul du trajet. En conclusion, l’ulti 509 progresse dans ses capacités de guidage (rendu visuel amélioré et présence du Text-To-Speech) et s’en sort très correctement pour la navigation.

Fonctions supplémentaires :
En dehors des fonctions liées à la navigation, le Mappy ulti 509 intègre un module « Routard » avec les fiches du célèbre guide pour le monde entier. Un vrai plus pour les voyageurs en mode tourisme (utilisation d’un stylet nécessaire). Une autre particularité des GPS Mappy est la présence d’un module « Transports en Commun » qui permet de calculer des trajets de station à station dans un grand nombre de villes du monde. Utile dès que l’on quitte sa voiture pour découvrir une ville en empruntant les transports publics.

Une fois entré dans le mode navigation, de multiples outils sont disponibles (convertisseur d’unités, consommation de carburant, moniteur de trajet, calculatrice…). L’utilité de ces « goodies » est parfois discutable (surtout pour ceux qui disposent d’un smartphone) mais quoi qu’il en soit, ils n’enlèvent rient au produit.

En revanche, plus gênant, Mappy a fait l’impasse sur la connectivité Bluetooth (ainsi que sur certaines fonctions multimedia). Ce choix est certainement destiné à maintenir un prix de vente serré, mais à l’heure où la sécurité routière est un véritable enjeu, c’est un peu dommage, d’autant plus sur un produit positionné dans le haut de la gamme chez Mappy.

Conclusion :
Avec le 509, Mappy a clairement travaillé son offre de contenus (mises à jour cartographiques à vie, navigation avec easy traffic, real view, 3D landmark, itinéraires écolo, fiches Guide du Routard…...) tout en cherchant à maintenir un prix de vente compétitif (autour de 140€ TTC au moment de notre test).

L'ulti 509 est digne d’intérêt et séduira notamment les utilisateurs désireux d’acquérir un GPS polyvalent (usage voiture et piéton, utilisation navigation et découverte) offrant une navigation visuelle soignée, le tout sans se ruiner.
L’offre de cartographie à vie est un plus évident (surtout à ce niveau de prix), ce qui fera oublier les quelques faiblesses d’ergonomie et l’absence de certaines fonctionnalités (comme l’info trafic temps réel) disponibles sur des produits concurrents.
Bref, l’ulti 509 est un choix pertinent pour les utilisateurs cherchant un premier GPS ou un compagnon de voyage simple à utiliser et assez complet, avec une navigation au goût du jour et surtout, avec une cartographie toujours à jour...

Les plus du Mappy Ulti 509 :
+ Offre de mise à jour cartographique à vie
+ Contenu riche (Guide du Routard, transports en commun, affichage Real View, 3D Landmark…)
+ Rendu visuel de navigation soigné
+ Récepteur GPS performant

Les moins du Mappy Ulti 509 :
+ Ecran manquant un peu de sensibilité et de luminosité
+ Synthèse vocale de qualité moyenne
+ Quelques défauts d’ergonomie
+ Pas d’info trafic temps réel
+ Support voiture moyen

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