Fidèle à son esprit d’innovation et à son statut de leader, Coyote System, après avoir cofondé l’AFFTAC (Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite) et avoir conduit les négociations avec le Gouvernement à la suite du Comité Interministériel de la Sécurité Routière du 11 mai, annonce la mise en conformité de ses terminaux et applications.

La mise à jour, tous supports confondus, se fera gratuitement et progressivement à partir de mi-septembre 2011. Elle ne nécessitera aucune intervention des utilisateurs pour les terminaux et, pour les smartphones, l’appareil proposera automatiquement une mise à jour qu'il suffira d'effectuer.

Cette mise à jour apportera une information toujours claire et interactive des aléas de la route signalés par Coyote. Elle s’inscrit dans l’esprit initial de la marque puisque le principe communautaire est garanti, permettant, comme auparavant, à chaque utilisateur de partager ou signaler tous les évènements survenant sur sa route qui lui semblent importants.

Ainsi, il y aura trois types d’alertes et le signalement reposera sur un principe de 3 codes couleur, qui correspondent aux fonds d’écran de l’appareil :

- - Signalement sur fond vert : L’utilisateur roule en toute sécurité : des messages de prévention routière seront signalés, par exemple au démarrage (ex : attachez votre ceinture…).

- - Signalement sur fond orange : L’utilisateur entre dans une zone de perturbation (bouchon…) et est invité à anticiper et à adapter sa conduite.

- - Signalement sur fond rouge : L’utilisateur doit lever le pied car il va rencontrer une zone de danger permanent (zone d’accidents fréquents pouvant contenir un radar) ou bien une zone à risque temporaire (provenant des signalements des autres membres de la Communauté : à chacun d’estimer les risques qui lui semblent importants…).

Afin de garantir la vigilance accrue des automobilistes et motards, le signalement ne concernera plus un point fixe mais une zone d’au moins 4 kilomètres sur autoroutes, d’au moins 2 kilomètres hors agglomération et d’au moins 500 mètres en ville.

Adaptée à la vitesse du véhicule sur chaque type de voie, la durée de signalement des zones permet donc à chacun de pouvoir adapter sa vitesse.

Continuant à répondre aux attentes de ses plusieurs centaines de milliers d’utilisateurs, Coyote conserve donc toute sa légalité et fera l’objet d’un agrément par les pouvoirs publics, dans le cadre d’un Label actuellement en cours d’élaboration.

« Le nouveau Coyote répondra, nous en sommes certains, aux attentes de nos clients tout en satisfaisant la volonté du Comité Interministériel de la Sécurité Routière » a déclaré Fabien Pierlot, le fondateur et dirigeant de Coyote. « Parce qu’il n’était pas concevable, en tant qu’inventeur et leader des solutions interactives d’aide à la conduite, de ne pas montrer l’exemple, nous avons décidé d’anticiper la nouvelle réglementation qui, officiellement, reconnaît l’importance de notre fonctionnement communautaire. C’est aussi de cette façon que nous continuons de promouvoir nos valeurs de sérénité au volant et de simplicité d’utilisation des solutions embarquées » a ajouté le jeune PDG.