Le test du GPS Mappy Ulti 500 Europe a été entièrement réalisé par l’équipe de club-GPS.com
Nous mettons plusieurs jours afin de tester le produit dans son ensemble. Notre but est de vous offrir des explications claires, objectives et compréhensibles de tous.
Mappy propose l'ulti500, un GPS « slim » à écran panoramique.
Le Mappy ulti500 est Un GPS à écran tactile panoramique (5 pouces) qui reste fin malgré sa taille : seulement 13 mm d'épaisseur !
Partez à l'aventure avec le Mappy Ulti500 qui comporte les caractéristiques désormais incontournables des GPS Mappy : Fiches pratiques avec Guide du Routard, cartographie Mappy, avertisseur visuel et sonore de radars...
Fonctionnalités:
- La cartographie Mappy : Retrouvez sur votre GPS la simplicité de lecture des cartes Mappy.
- Le guidage assisté : Affichage des panneaux et voies de circulation
- Le nouveau logiciel de navigation Amigo pour une navigation plus intuitive
- La nouvelle plateforme de téléchargement de contenus Mappyextra pour effectuer des mises à jour et des achats de cartographie et divers contenus
- Un design exclusif et un écran 5’’, ultra léger pour être emmené partout : en voiture, dans le sac, dans la poche !
- Guide du routard : Fiches pratiques dans 50 villes en France, découvrez les sites historiques, les musées, les expositions et les manifestations, ainsi que les transports et les adresses utiles. De plus le Guide du routard vous préconise les musées et les sites historiques et culturelles à visiter dans 126 pays.
- La localisation des radars mise à jour gratuitement en utilisant le logiciel Toolbox et une alerte sonore en cas de dépassement de vitesse
- Près de 1,2 millions de points d'intérêt (liste complète et actualisée)
- Des accessoires disponibles en ligne pour une utilisation quotidienne optimale de votre GPS : stylet, chargeur allume-cigare, câble USB, kit de fixation, housse...
Fiche technique:
• Ecran : 5’’ tactile, TFT LCD , résolution 480 x 272 pixels
• Antenne : Intégrée
• Zone géographique : Cartographie Navteq Europe de l'Ouest (Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Gibraltar, Irlande, Italie, Lichtenstein, Luxembourg, Malte, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, San Marin, Suède, Suisse, Vatican)
• Poids net en g (avec piles) : 195 g
• Dimensions : 135 x 86 x 13 mm
• Alimentation : Batterie Li-ion rechargeable 1450 mAh
• Autonomie : Environ 2 h 30 en navigation
• Processeur : 500 MhZ
• Mémoire : Interne 2 Go
• Mémoire de stockage : Slot micro SD pour carte mémoire
• GPS : Puce Atlas IV
• Points d’intérêt : Plus de 60 catégories (270 000 POI intégrés pour la France, près de 1,2 million pour l’Europe)
• Accessoires fournis : Chargeur allume-cigare, câble USB, support voiture, guide de démarrage rapide, stylet
• Guide du Routard : Les fiches pratiques : 50 villes en France et 126 pays à travers le monde
Avec l’ulti500, Mappy propose un GPS offrant confort et simplicité d’utilisation. Equipé d’un écran « panoramique » de 5 pouces, l’ulti500 adopte un format « slim » (fin), avec une épaisseur de 13mm seulement (pour 135mm de large et 86mm de haut). Avec son format large et ses 195g, l’ulti500 est clairement destiné à un usage voiture, même si l’appareil intègre des modes de navigation piéton et vélo.
Le design, sobre et élégant, combine une façade laquée noire avec un capot arrière mat de type « soft touch » (plastique au toucher peau de pêche) qui offre un toucher agréable et permet de tenir l’appareil sans qu’il vous glisse entre les doigts. La qualité des plastiques et la finition sont très bonnes dans leur ensemble.
Au niveau de ses interfaces : un mini-USB pour recharger l’appareil ou le connecter à un PC, un lecteur de carte micro-SD (pour la lecture d’images par ex.), une prise écouteurs (jack 2.5), un trou pour accéder à la réinitialisation de l’appareil (reset). L’ulti500 héberge également au niveau de son capot arrière un stylet (assez peu utile compte-tenu de la taille des boutons tactiles) et un haut-parleur. Le bouton de marche/arrêt/mise en veille (peu visible) se situe sur la tranche supérieure droite du produit. Enfin, le boitier dispose de 2 encoches (haut et bas) permettant de le fixer à son support voiture.
Au niveau des caractéristiques techniques, le Mappy intègre une puce Atlas IV assurant une réception GPS rapide, un processeur performant (500 Mhz) offrant une bonne réactivité de l’interface utilisateur et un recalcul d’itinéraire rapide, une batterie de 1450 mAh pour une autonomie de 2h30 en navigation. La cartographie utilisée dans l’ulti500 est une Navteq 2009 Europe de l’Ouest 23 pays. Enfin, un capteur de luminosité intégré permet au produit de basculer automatiquement en affichage jour ou nuit.
Le Mappy est fourni avec un support voiture, un câble de connexion USB (pour la charge ou la mise à jour du produit), un chargeur allume-cigare, un guide de démarrage rapide et un CD-ROM d’utilisation. Un stylet est également intégré au produit. Le support voiture fourni est à la fois compact et efficace. Le réglage est simple et il offre une assez bonne tenue, même s’il lui arrive de vibrer un peu sur route difficile.
En conclusion de ce premier contact avec le produit, l’ulti500 se présente comme un GPS voiture de bonne qualité, au design élégant et promettant un excellent confort d’utilisation.
Après l’allumage du produit on arrive sur un écran d’accueil offrant 3 options: accès à la navigation, accès aux fiches Guide du routard, accès au menu de configuration.
Avant de détailler la fonction principale du produit (la navigation), un petit tour rapide des 2 autres fonctions.
Fiches Guide du routard : ce menu permet d’accéder aux fiches d’informations pratiques du routard pour la France et pour le reste du monde. Ces fiches offrent un bon niveau d’information mais l’utilisation du stylet est quasi-obligatoire pour pouvoir les manipuler correctement.
Le menu de configuration permet, lui, de régler le volume et la luminosité de l’écran. Il est utile, voire nécessaire, de régler correctement ces paramètres avant de démarrer la navigation. Une fonction de calibrage écran est également proposée.
Le module de navigation amène l’utilisateur sur un écran d’accueil offrant une petite vue carte affichant la position actuelle sur un fond de carte (si la réception GPS est correcte), ainsi que 3 gros boutons pour les fonctions: « Aller vers », « Itinéraire » et « Options ».
L’écran affiche également le niveau de batterie de l’appareil, le niveau de réception GPS et un bouton permet de sortir de la navigation.
La fonction « Aller vers » permet de saisir sa destination soit par recherche d’adresse, soit via la base intégrée de points d’intérêt, soit par pointage directement sur un fond de carte, soit par la liste des favoris de l’utilisateur. Un menu permet également l’accès à l’historique de navigation.
La saisie d’adresse permet de sélectionner le pays, la ville, le numéro de rue ou l’intersection. Chaque saisie est assistée d’un mode prédictif rapide qui permet de trouver rapidement l’élément d’adresse recherché. L’interface de saisie de destination est à la fois ergonomique et très fluide. Un très bon point pour l’ulti500.
La fonction « Itinéraire » permet de visualiser l’itinéraire calculé et de modifier rapidement les options de calcul de trajet (avec ou sans autoroutes, avec ou sans routes à péages, etc). Un sous-menu « plus d’options » permet, lui, de comparer 4 itinéraires alternatifs : le plus rapide, le plus court, le plus économique et le plus facile. Là encore, l’interface est claire et réactive.
Enfin, le menu « Options » de l’écran d’accueil de la navigation, propose plusieurs fonctions annexes: jeux, utilitaires de voyage (convertisseur, téléphones internationaux,…), démo et tutorial, lecteur d’images, un menu de réglages (options d’itinéraire, sons, galerie de curseurs de navigation, couleurs et thèmes, etc).
Une option « naviextras » permet d’acheter et de télécharger des contenus supplémentaires (mises à jour et extensions de cartes, modèles 3D des repères et des villes, etc) via le site mappy.naviextras.com.
Le module « Carte » du menu d’accueil permet soit de suivre son déplacement sur un fond de carte (mode « tracking »), soit de revenir à une navigation en cours.
Passons à l’écran de carte/navigation.
En l’absence de signal GPS, le fond de carte est affiché en niveaux de gris. Dès que la réception GPS devient correcte, le large écran de 5 pouces affiche un fond de carte en couleurs, avec un rendu assez épuré pour un meilleur confort et une meilleure lisibilité.
En dehors de l’affichage de la carte et du trajet à suivre, l’écran offre 5 zones de fonctions :
-En haut à gauche de l’écran l’indication de prochaine manoeuvre avec la distance associée
-En bas à gauche, un menu d’information déroulant permettant d’afficher au choix la distance restante, le temps restant, l’heure estimée d’arrivée ou les 3 à la fois
-Sur le côté à droite de l’écran, une icône « main » permet de changer le niveau de zoom et l’orientation de la vue de navigation
-En bas à droite, un onglet « Menu » permet de revenir à l’écran d’accueil de la navigation pour modifier les paramètres de la navigation (destination, options de trajet, options générales…)
-Enfin, un appui tactile sur le fond de carte affiche 6 menus de réglages :
• Réglage de volume,
• Affichage carte 3D+ (avec adaptation automatique du zoom), 3D ou 2D,
• Niveau de zoom,
• Affichage jour/nuit ou automatique (via le capteur de luminosité de l’appareil),
• Sélection d’un favori,
• Touche « où suis-je » pour obtenir des détails sur sa position (coordonnées GPS, altitude…) et accéder à un très pratique menu d’aide de proximité (avec les garages, postes de police, établissements de santé, distributeurs à proximité de sa position).
L’écran de navigation en tant que tel offre un affichage assez fluide et plutôt élégant avec des bulles semi-transparentes pour indiquer les noms des rues/routes voisines à l’axe emprunté ainsi que les points d’intérêt à proximité. La charte graphique est sobre et l’écran panoramique offre un bon confort visuel. Les écrans de navigation sont assez dépouillés, probablement pour limiter la fatigue oculaire et concentrer l’attention sur le chemin proposé. Pour éviter toute ambigüité, la navigation intègre un guidage assisté avec l’affichage des panneaux et des voies de circulation sur les grands axes. En revanche, la luminosité de l’écran est limite en plein soleil et on apprécierait un affichage de carte plus contrasté. La synthèse vocale quant à elle est correcte mais n’intègre pas l’annonce des noms de rues. Enfin, l’ulti500 dispose d’une base des radars avec une fonction d’alerte visuelle et sonore. La mise à jour de la base est d’ailleurs gratuite via le logiciel Toolbox.
En conclusion, pour la partie navigation, l’ulti500 opte pour la simplicité et offre une bonne ergonomie tant au niveau des menus que de la navigation en général.
Le Mappy ulti500 est un produit qui séduit par son élégance, son confort et sa simplicité d’utilisation. L’écran 5 pouces, sensible et réactif, offre des écrans de navigation assez doux et un guidage efficace.
L’organisation des menus est assez intuitive, les menus sont clairs et permettent une prise en main très rapide de l’appareil. L’accès aux différentes fonctions est facile, notamment grâce à de larges boutons tactiles.
Les calculs de trajet et les affichages sont rapides. Les fonctions intégrées sont clairement orientées « grands voyageurs » avec une carte Europe, les fiches pratiques du guide du routard couvrant 126 pays, l’aide de proximité, la notification des radars fixes, les points d’intérêt pré-chargés, etc.
Au niveau accessoires, Mappy offre un support voiture assez discret et de bonne qualité. Néanmoins, l’adaptateur secteur n’est pas fourni dans le pack.
Au global, pour un prix très compétitif (environ 149€ au moment de notre test), l’ulti500 offre sobriété et efficacité, le tout sur un confortable écran panoramique 5 pouces. Ce produit séduira les conducteurs recherchant un appareil offrant l’essentiel, en toute simplicité.
Les plus du GPS Mappy Ulti500 : + Ergonomie
+ Grand écran
+ Réactivité de l’interface
+ Temps de calcul de trajet
+ Informations pratiques intégrées (fiches du routard)
Les moins du GPS Mappy Ulti500 :
- Qualité de synthèse vocale moyenne
- Pas d’indication des noms de rues
- Luminosité limite en plein soleil
- Autonomie
Les tests & essais GPS de la rédaction
Design du GPS
Les meilleurs prix en ligne
