Des temps de parcours réels

TomTom a récemment dévoilé et mis en avant cette toute nouvelle fonctionnalité révolutionnaire que l’on traduirait en bon français par la recherche de « l’itinéraire intelligent ». Nous avons cherché à savoir ce que TomTom entendait par là car nous pensions (naïvement) que le principe même du navigateur GPS consistait déjà à définir une recherche optimisée du meilleur itinéraire. 

Toujours selon le constructeur, cette technologie exclusive est basée « sur la vitesse moyenne réelle mesurée sur les routes, et non sur les vitesses maximales par type de routes ». 

Quel est donc l’intérêt de cette application et quels seront les changements pour l’automobiliste par rapport à « avant »?

Lors des tests poussés que nous avons été amenés à effectuer, nous avons établi des éléments de comparaison avec la précédent modèle haut de gamme de la marque, le TomTom GO 920T, et nous avons remarqué que l’appareil proposait près de 50% d’itinéraires « alternatifs » offrant des trajets, parfois plus long ou plus court, mais toujours judicieux et plus précis. Si le trajet demeure le même les estimations de temps de trajet s’avèrent alors plus réalistes. Au vu de nos observations, le résultat est plutôt concluant.

Des trajets vraiment malins utilisant le savoir faire des locaux
Reste à savoir comment cette prouesse est réalisée. TomTom s’est servi de sa base installée incluant ses millions d’utilisateurs pour recueillir (de manière volontaire et anonyme), et analyser des millions de trajets comprenant plus de 10 milliards de routes. 

Toutes ces données ont ensuite été transférées via le logiciel propriétaire TomTom HOME et agrégées aux cartographies Tele Atlas de la nouvelle gamme GO. Cela ne représente d’ailleurs qu’un début car la base de données s’enrichie de 500 millions de mesures supplémentaires par jours ! Des chiffres qui ont de quoi donner le tournis !

Pour l’instant, les appareils n’en sont donc qu’à la première étape de cette technologie qui est, pour le moment, uniquement capable de différencier les jours de la semaine de ceux du week-end mais TomTom nous promet déjà une précision par jour et par créneau horaire pour la génération future !!! De quoi ne plus jamais être pris au dépourvu et éviter en toute conscience les maudits bouchons du lundi matin.

Quel impact visuel sur la navigation ?
Ces retours ne sont pas visibles pour l’utilisateur final mais tous les facteurs qui peuvent influencer le temps nécessaire pour arriver à bonne destination, notamment les feux de signalisation, les sorties d’écoles, les détours, les descentes, les ralentisseurs, les zones montagneuses et j’en passe…sont tous pris en comptes afin de donner de manière transparente un temps estimé d’arrivée plus précis.

Cette technologie analysera avec une précision chirurgicale les données du passé mais restera impuissante pour tous les incidents actuels (tels que les accidents, travaux, manifestations…). Un récepteur RDS-TMC complètera donc nécessairement et efficacement le choix du parcours et ce système, encore amené à évoluer, sera encore plus optimisé avec l’arrivée prochaine du HD Trafic (prévue pour 2009).

En conclusion, les tests se sont avérés majoritairement concluants. La technologie IQ routes est bien en mesure d’indiquer une heure d’arrivée plus précise ou un itinéraire alternatif plus pertinent par rapport aux anciens modèles TomTom, ce qui devrait logiquement permettre des économies de temps et d’essence.