Bonjour à tous,

J'ai un Mio Moov Spirit Flat avec quelques défauts (touches pas toujours faciles au contact du doigt... information trafic est une publicité mensongère car il n'y a jamais d'info...)

Les cartes de la France tardent à être mis à jour. Ainsi, des bretelles d'autoroutes mises en service en février dernier ne sont toujours pas repérées !!!

Pour ma part, j'ai commandé en ligne une MAJ de la carte des radars, le 10 juillet dernier. Or, je n'ai rien reçu, malgré le mail Paypal et un mail de la Royal Bank of Scotland (banque de Mio) qui confirme mon achat.

J'appelle le 0821 231 040, indiqué sur le site (depuis, ce numéro a disparu) plusieurs fois mais impossible d'avoir un interlocuteur. Il est aussi assez bizarre d'écouter les infos tarifs de ce numéro qui donne 11,20€ la première minute...

J'envois un mail par le site en joignant les 2 mails Paypal et RBS. Toujours aucune réponse.

Quelques jours après, je m'aperçois que Navman est la même société. J'arrive à joindre une personne au 0821 231 039 (avec les même conditions tarifaires !) et je lui explique ma situation. Sur mon compte, il y a 4 actions de commande annulée qui apparaissent mais pas de commande validée alors que j'ai bien été débitée sur Paypal et que leur banque confirme avoir reçu l'argent. La personne me demande de lui envoyer par fax, une copie de mon relevé de banque : Je lui explique que cette commande sera sur mon relevé d'août et qu'entre temps, je serai en vacances ! Du coup, elle prend l'ID chariot indiqué sur le mail de la RBK. Puis me promet de me rappeler rapidement ! AUCUN RAPPEL

Le 23 juillet, je reçois un mail du SAV en réponse (enfin) de mon mail du 11 juillet !!! Il me demande de leur expédier les mails de Paypal et de la RBK (déjà envoyé avec mon premier mail) en m'expliquant qu'il y a eu un problème d'annulation de ma commande (oui, je commence à le savoir !). Je renvois les 2 mails et bien sûr, AUCUNE REPONSE depuis !

J'ai fait une relance par mail, mais un mail d'erreur m'est revenu Et depuis, impossible de joindre les 0821 231 039 et le 0821 231 040...

Vraiment une service nul, médiocre et surtout peu enclin à donner satisfaction à leurs clients. Mon aventure Mio risque de tourner court...

Bonjour caolila,

Je travaille pour Mio. Sachez que nous avons bien pris note de votre problème. Je contacte dès aujourd'hui un responsable du SAV pour tenter de trouver une solution.
Je vous tiens au courant dès que possible.

Merci de votre patience,

Cordialement,

Sylvain

Bonjour Sylvain et merci,

Je compte sur vous car pour l'instant Mio, c'est plutôt ZERO ! Je pense largement avoir prouvé ma bonne foi alors je ne comprends pas que le problème n'est pas été résolu dès mon premier appel, notamment à l'aide du N° de chariot (il faut dire que le site Mio est tortueux !). J'avoue ne pas comprendre comment sont traités ces dossiers.

En attendant et pour éviter la date d'expiration, j'ai déposé plainte auprès de Paypal.

Je suis assez mécontent car je roule beaucoup en ce moment et toujours sans les radars ! (d'ailleurs, une question ? pourquoi je n'ai plus l'ancienne carte des radars sur mon GPS ?).

Alors après 26 jours, je veux bien attendre encore 1 ou 2 jours !

Je comprends tout à fait.
Dès que j'ai des nouvelles du SAV, je vous le fais savoir.

Merci,

Sylvain

Quelques précisions concernant les mises à jour de cartes :

Lorsque nous concevons de nouveaux produits, nous achetons les cartes les plus récentes auprès de notre fournisseur de cartes TéléAtlas. TéléAtlas est l’un des plus importants et fiables fournisseurs de cartes.

Après avoir acheté les cartes, nous les convertissons en un format que nos GPS peuvent comprendre. Ceci prend bien sûr du temps. Un laps de temps s’écoule donc entre la date de sortie des cartes et le moment où nos GPS sont commercialisés.

Si vous achetez votre GPS alors qu’il vient d’être commercialisé, les données cartographiques seront les plus précises possibles. Notez dépendant que certains de nos GPS peuvent rester sur les étagères d'un vendeur pendant quelques mois. Généralement le prix des GPS diminuera au fil du temps dû du fait que les cartes seront de moins en moins à jour.

Le réseau routier évolue en permanence. Plus l'appareil "vieillit" (à partir de sa date de commercialisation, qu'il soit vendu ou sur les étagères d'un magasin), plus la marge d’erreurs et d’omissions risque de s’accroitre. La cartographie de nos GPS est précise à environ 95 %. Ce pourcentage reflète les changements liés à l’évolution du réseau routier ou les petites erreurs et omissions qui peuvent se produire.

Nous inscrivons généralement sur nos boîtes et sur la mémoire du GPS (dans la section "A Propos de") la date à laquelle la cartographie a été développée par TéléAtlas. Malheureusement, le processus de mise à jour des cartes est très laborieux. Les erreurs et omissions sont signalées à TéléAtlas qui par la suite doivent faire des recherches et procéder aux changements.

Notre but est de faire bénéficier à nos clients des cartes les plus à jour disponibles. C’est pourquoi nous avons pour objectif de commercialiser des mises à jour tous les 3 mois environ, lesquelles seront disponibles à la vente.

Je vous invite donc à nous faire part des problèmes ou omissions de façon a nous aider à améliorer notre cartographie en cliquant sur le lien suivant:

http://mapinsight.teleatlas.com/cfl?Cli ... ountry=FRA

Merci, j'avais effectivement fait les différentes remarques à TéléAtlas. Toutefois, je veux bien que certaines petites routes nouvelles ne soient pas encore marquées (certaines, ouvertes depuis plus d'un an !) mais pour des portions d'autoroutes, les mises à jour chez TéléAtlas devraient déjà être faites depuis février ! Ainsi l'A432 qui relie l'A6 à l'A43 depuis février n'est toujours pas sur la cartographie de TéléAtlas !

Bonjour à tous,
Et bienvenue sur le forum !

@caolila
Vas voir ce site : http://navigation.teleatlas.com/fr/learn/ et tu comprendras pourquoi qu'avec 94 pays, 31,4 millions de kms d'autoroutes, 3,3 milliard d'adresses et 26 millions de lieux intéressants, cela prend un peu de temps et, de plus, est très onéreux pour mettre à jour la carto des GPS....!
Cordialement.

Merci Yannic et le lien sur Télé Atlas est très sympa...

Toutefois, la carto, je connais assez bien puisque je suis géographe et cartographe de formation. Et on ne m'enlève pas de l'idée que 6 mois pour numériser un tracé dont on connait en plus le parcours depuis 2007, c'est beaucoup trop long. Des nouvelles portions d'autoroutes en Europe, il n'y en a pas tous les jours qui s'ouvrent et en contactant les sociétés d'autoroutes, on doit pouvoir obtenir les données numériques facilement pour que la portion soit positionnée en temps voulu... Sinon, le GPS devient obsolète par rapport aux conducteurs qui suivent simplement les panneaux... Même les atlas papiers annoncent ces portions en ouverture future !

D'accord avec toi mais cela ne se passe pas aussi simplement que cela ! Un relevé fourni par les sociétés d'autoroutes n'est pas suffisant. Les éditeurs de cartes numériques vont sur place vérifier les modifications. Comme il y a de plus en plus de pays couverts par les GPS (et pas uniquement l'Europe) cela prend du temps ... Cela dépend des campagnes de mises à jour décidées par les éditeurs.
Certaines routes pas encore terminées sont déjà dans mon TomTom mais une 2x2 voies terminée depuis plus de 5 ans n'y figure pas... C'est comme ça et on n'y peut rien !!
Cordialement.

Bonjour a tous;
je voudrais mettre mon grain de sel dans la discussion.
Professionnel de la route (conducteur PL) ,je me suis équipé il y a 2 ans d'un Mio Moov 560.
Depuis; je le regrette tous les jours. ( Il n'y a QUE DU NEGATIF à signaler:
-Pour commencer, impossible de s'enregistrer; le code fourni n'est pas reconnu
-sans vouloir être prétentieux; mais après tout de même presque trente ans de couchette et trois millions de km je considère le logiciel de guidage comme nul (Détours; itinéraire débiles...)
-Réinstaller le logiciel? ça ne marche pas
-Tout comme caolila pas de contact possible (j'ai essayé par internet)
-J'ai lu avec intérêt les difficultés de cartographie racontées par Sylvain; mais franchement en tant que client qui paie;je n'en ai rien à faire lorsque l'appareil me fait faire un détour de 180 km (en Allemagne; près de Halle) parce que l'autoroute n'est pas terminée.Le coût du détour est supérieur au prix d'achat du GPS!! Mon employeur m'a d'ailleurs demandé des comptes pour cela.
-Le Tom Tom de mon collègue trouve là ou le Mio ne trouve pas; et affiche même les zones industrielles
-Toute aussi nulle; la liaison Bluetooth avec le téléphone:ni moi ni mon correspondant ne nous comprenons; le son est trop faible
-Pour terminer de puis quelque temps l'écran se met à papillonner et s’éteint régulièrement.
En conclusion; si Mio ne sait pas faire de GPS, ils n'ont qu'à changer de métier et par ex. vendre des bonbons!
Je pense à acheter un GPS poids lourds, style Snooper, si quelqu’un a des infos ce sera bienvenu; chat échaudé craint l'eau froide

C'est vrai qu'en plus d'un service client complètement absent, Mio ne semble pas maîtriser l'art du GPS. J'ai tout essayé, parcours le plus rapide, parcours le court... on n'a très (trop) souvent des graves erreurs d'aiguillage sur des parcours que je connais très bien. En fait, je checke toujours mon parcours sur un bon vieil atlas routier avant de partir car je n'ai vraiment pas confiance sur la notion de parcours. Du coup, le back on track fonctionne à merveille mais la pauvre dame n'arrête pas de vouloir me faire "faire demi-tour avec prudence"